新能源帶動了電動汽車行業(yè)的發(fā)展，電動汽車充電樁的建設也日趨成熟細致。在公共停車場、社區(qū)停車場、商場停車場等場所的使用越來越來越受電動汽車車的青睞，隨著現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的便利，電動汽車充電樁的也跟著進一步智能化、信息化、精細化運營發(fā)展。隨著國家和地方系列的政策的刺激下，部分相關龍頭企業(yè)也開始大規(guī)模的建設充電樁。

為了達到新能源電動汽充電樁的市場反饋及用戶體驗的完美度，防止對市場盈利時間的判斷不夠準備而導致建充電樁的盲目性。在建設初期可以通過互聯(lián)網(wǎng)的客觀數(shù)據(jù)和成熟的測算方法來進行預測。通過充電樁的使用效率及運營成本通過大數(shù)據(jù)反饋可避免充電設施與場站的運營能力良莠不齊，支付方式過多，導致消費者無所適從及軟硬件的互不通用的尷尬。充電樁的維修、升級、用戶的服務都可以通過大數(shù)據(jù)給予運營充電設施的企業(yè)的反饋。

充電樁的大部分專用場站的需求旺盛些，充電地點及充電頻次的相對固定，可以進行大數(shù)據(jù)客觀的盈利測算。所以大部分運營商現(xiàn)在都希望布局和建設專用場，同時獲取更多的企業(yè)車輛充電需求，從而提升為專用車輛充電的公用場站利用率。過去更多的場地提供方逐漸變?yōu)槌潆姌兜男枨蠓剑绻餐＼噲?、社區(qū)停車場、大樓停車場等一些人流密集的服務場所，開始把充電樁作為服務的必要設施來進行建設。隨著新能源汽車也在漸漸地從售車補貼過渡為用車補貼，未來充電樁的發(fā)展也會越來越細分及專注，在進行充電基礎設施建設也正在貼近用戶需求，回歸常態(tài)化和物性化。