隨著新能源的發(fā)展，整車?yán)m(xù)航的要求也越來(lái)越高，由于充電樁的發(fā)展普及度相對(duì)滯后，導(dǎo)致整車急需充電時(shí)找不到充電樁，此時(shí)就需要移動(dòng)充電車來(lái)進(jìn)行緊急補(bǔ)給，此產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。該車載充電柜采用北京昊瑞昌科技有限公司提供的充電柜總成。

（1）該系統(tǒng)具備對(duì)外快速補(bǔ)電接口，以國(guó)標(biāo)充電槍方式輸出

（2）系統(tǒng)具備兩個(gè)CAN接口，可以同時(shí)和兩組電池組進(jìn)行控制盒通信

（3）人機(jī)界面可以顯示電池組信息，各種操作模式

（4）充電機(jī)系統(tǒng)充電遵循國(guó)標(biāo)GB27930-2015標(biāo)準(zhǔn)，放電模式需要重新定義BMS協(xié)議

輸入?yún)?shù)：

序號(hào) 項(xiàng)目 技術(shù)要求 單位 備注
1 直流輸入電壓 300-750V VDC
2 交流輸入電壓 380V±15% VAC
3 最大輸入電流 60 A 直流輸入500-750VDC時(shí)，功率輸出15KW；300-500VDC時(shí)，輸出功率線性上升，300VDC時(shí)，輸出功率最小為7.5KW
4 交流輸入插座 0 只 更改為三相交流電輸入孔
5 直流輸入插座 1 只 補(bǔ)電車自身充電所使用

輸出參數(shù)

序號(hào) 項(xiàng)目 技術(shù)要求 單位 備注
1 輸出電壓調(diào)節(jié)范圍 200-500 VDC
2 輸出電流調(diào)節(jié)范圍 0-60A VDC
3 電壓誤差 ≤±0.5 %
4 電流誤差 ≤±1 % 輸出直流電流≥30A
≤±0.3 A 輸出直流電流＜30A
5 穩(wěn)壓精度 ≤±0.5 %
6 穩(wěn)流精度 ≤±1 %
7 紋波系數(shù) xrms≤±0.5

Xpp≤±1

 %
8 效率 ≥95.5 %
9 均流不平衡度 ≤±5 % 50~100%負(fù)載范圍內(nèi)，＞3臺(tái)模塊并機(jī)運(yùn)行
10 電流控制時(shí)間 ≥20 A/S
11 電流停止速率 ≥100 A/S
12 輸出總功率 30 KW 500V輸出時(shí)，500V以上輸入時(shí)