動(dòng)力電池技術(shù)遲遲沒有突破，目前想要解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程焦慮只有從充電入手，為滿足車主的充電需求，西門子公司在英國(guó)倫敦西北部的薩瑟蘭大街長(zhǎng)約800米的路段為24根路燈柱裝上了新能源車充電裝置，方便附近居民利用燈柱充電。

據(jù)了解，這種充電設(shè)施無需挖開路面另鋪電纜，成本較低。不過這也帶來一個(gè)問題，因?yàn)槌潆娫O(shè)施與路燈共用線路，負(fù)載有限，所以充電裝置的充電功率為5.5kW，這一充電功率要低于普通家用壁掛式的充電槍。為了防止他人拔槍，連接車輛端的充電槍和燈柱端的充電槍均有鎖止裝置，西門子表示已經(jīng)在倫敦威斯敏斯特行政區(qū)新增了296個(gè)該類充電裝置。隨著純電動(dòng)車銷量的增加，該設(shè)備的數(shù)量還將不斷增加。

西門子并不是第一家在倫敦設(shè)置路燈充電樁的公司，在此之前已有不少相關(guān)企業(yè)安裝了該充電裝置?！盁糁匠潆姌丁北徽J(rèn)為更容易普及，所以預(yù)計(jì)其數(shù)量還將不斷增長(zhǎng)。此外，英國(guó)在路邊還設(shè)置了一些獨(dú)立的柱式充電樁，它們有別于集中的公共充電樁，擁有占地面積小、易普及等特點(diǎn)，用戶在路邊停車即可進(jìn)行充電。

有別于汽車加油，電動(dòng)車充電時(shí)間長(zhǎng)，必須有車位才能充，眾所周知國(guó)內(nèi)停車位相當(dāng)緊張，所以這種路燈充電設(shè)備或者是路邊的獨(dú)立柱式充電樁很有市場(chǎng)前景，未來隨著電動(dòng)車的普及，這種充電設(shè)施應(yīng)該會(huì)成為不少車主優(yōu)先使用的充電方式。