近日，濟南市政府網站發(fā)布《濟南市推進運輸結構調整工作實施方案》(以下簡稱《方案》),提出按照“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公、分類推進”的原則,促進大宗貨物運輸“公轉鐵”,推進生態(tài)文明建設,實現(xiàn)交通運輸高質量發(fā)展。

《方案》提出5大項16條重點工作,包括鐵路運輸提升行動、公路貨運治理行動、多式聯(lián)運提速行動、城市綠色配送行動、服務環(huán)境提升行動。

為減少貨運帶來的城市擁堵與污染問題,《方案》提出,要開展城市貨運通道規(guī)劃研究,制定過境道路貨運車輛通道規(guī)劃和建設方案,劃定高污染、高排放貨車限行區(qū)。推廣應用新能源城市配送車輛及非道路移動機械,將公共充電樁建設納入城市基礎設施規(guī)劃建設范圍,加大用地、資金等支持力度,在貨流密集區(qū)規(guī)劃建設充電站(樁)。到2020年,建成公用及專用充電站150座、充電樁10000個。

到2020年,濟南全市新增鐵路運營里程約135公里,力爭新建、改建鐵路及鐵路專用線5條,形成多路徑、便捷化、大能力的鐵路貨運網絡；開工建設小清河復航工程,加快形成綠色貨運新通道。與2017年相比,濟南全市鐵路貨運發(fā)送量增長50萬噸,鐵路貨運到達量增長1000萬噸,多式聯(lián)運貨運量年均增長20%,全市高速公路貨運車輛超限超載率不超過0.5%。