近日，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院公布了電動(dòng)車充電樁風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)情況，結(jié)果讓人大吃一驚，有7成的充電樁存在“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”！

該次監(jiān)測(cè)共采集9家企業(yè)的10批次電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品，其中有7批次的產(chǎn)品未能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中1批的樣品在檢測(cè)中有3項(xiàng)檢測(cè)均達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，存在重大安全問(wèn)題。廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院結(jié)合傷害的嚴(yán)重程度和發(fā)生的可能性進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，這些充電樁的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)為“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”，容易引發(fā)火災(zāi)、使用者觸電。也就是說(shuō)很容易會(huì)造成消費(fèi)者的災(zāi)難性傷害。

業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁不不屬于強(qiáng)制認(rèn)證“3C”的產(chǎn)品，有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)都是非強(qiáng)制性的，而各個(gè)生產(chǎn)充電樁的企業(yè)技術(shù)參差不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量存在差異，更有部分產(chǎn)品存在一定程度上的缺陷，這些都與安全息息相關(guān)。充電樁有點(diǎn)類似加油站里面的加油機(jī)，都是固定在墻壁或地面，普遍安裝在充電站、公共停車場(chǎng)或者小區(qū)內(nèi)的車位，分為直流樁（俗稱快充）和交流樁（俗稱慢充）。而充電樁一般都是根據(jù)訂單才生產(chǎn)的，訂單來(lái)源主要是國(guó)家電網(wǎng)、充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商以及車企。隨著充電樁數(shù)量的擴(kuò)大，發(fā)生安全事故也隨之而來(lái)。檢測(cè)人員表示，觸電可能是最大安全隱患。在檢測(cè)其中一臺(tái)充電樁發(fā)現(xiàn)，其額定輸出電壓非常高，為750V，遠(yuǎn)高于普通家庭的220V，而大部分的使用者都不具備電工知識(shí)，直接去操作的話很容易發(fā)生危險(xiǎn)。檢測(cè)人員介紹，充電樁的電壓要高于普通家庭的用電電壓，無(wú)形中會(huì)增加了使用者的觸電風(fēng)險(xiǎn)，因此充電樁必須配備防觸電措施。但從檢測(cè)結(jié)果來(lái)看，7成的充電樁在防觸電方面均未能達(dá)標(biāo)。

高級(jí)工程師曹慶權(quán)表示，充電樁上易接觸到金屬部件的位置都需要有良好的接地措施，包括殼體、門鎖、屏幕等。當(dāng)這些位置接地處理不好的話，加上充電樁內(nèi)部帶電部件出現(xiàn)絕緣故障，就會(huì)導(dǎo)致充電樁外部易觸及金屬部件帶有危險(xiǎn)電壓，使用者不慎接觸到的話，就會(huì)發(fā)生觸電。

除了外部會(huì)出現(xiàn)漏電以外，充電樁內(nèi)部也會(huì)出現(xiàn)漏電，內(nèi)部發(fā)生漏電的話則需要充電樁發(fā)出故障警示。如果充電樁沒(méi)有發(fā)出警示，這樣就會(huì)產(chǎn)生潛在漏電危險(xiǎn)。這次7成不達(dá)標(biāo)的樣品中有5批是不能發(fā)出警示或斷電。還有很大可能出現(xiàn)觸電的地方是充電槍，因?yàn)檫@是消費(fèi)者最常接觸的位置。檢測(cè)人員表示，就算使用者沒(méi)有接觸到充電槍的帶電觸頭，但由于電壓高，接觸太近也有可能發(fā)生觸電，為了防止觸電發(fā)生，需要在內(nèi)部設(shè)置電子鎖監(jiān)測(cè)充電狀態(tài)。

另外，像廣州地區(qū)經(jīng)常下雨，充電樁很容易進(jìn)水。據(jù)相關(guān)人員表示，充電樁的標(biāo)準(zhǔn)是不允許有水能進(jìn)到內(nèi)部，如果水汽已經(jīng)在這個(gè)導(dǎo)電部件跟外部形成一個(gè)導(dǎo)電路徑，而消費(fèi)者在使用時(shí)毫不知情直接觸碰面板，同樣會(huì)觸電。另外，除了不允許水進(jìn)入內(nèi)部，還要防止金屬部件出現(xiàn)生銹。

新能源汽車的增加，充電樁的需求也日益加大，但從這次檢測(cè)的結(jié)果來(lái)看，大部分的充電樁都存在嚴(yán)重的安全問(wèn)題，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)法辨別充電樁是否安全，既要擔(dān)憂電動(dòng)車的的電池安全問(wèn)題，又要擔(dān)憂充電樁安全問(wèn)題。希望相關(guān)部門能不斷完善對(duì)充電樁的監(jiān)督管理規(guī)范，并制定出有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。