電動(dòng)汽車(chē)充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要性十分突出，如何深入民眾日常消費(fèi)習(xí)慣，快速普及并引導(dǎo)民眾學(xué)習(xí)并加入新能源軌道交通建設(shè)隊(duì)伍，壯大電動(dòng)汽車(chē)使用群體，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)行程里程，不斷提高電動(dòng)汽車(chē)充電樁服務(wù)質(zhì)量，是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的發(fā)展方向。

歐盟發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)已經(jīng)有多年歷史，依然存在電動(dòng)汽車(chē)充電樁信息網(wǎng)絡(luò)不全面的問(wèn)題，社會(huì)電動(dòng)汽車(chē)的使用量也不夠，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法替代燃油汽車(chē)的位置。

歐盟相關(guān)負(fù)責(zé)人提出，新能源市場(chǎng)發(fā)展方式需要市場(chǎng)規(guī)則和政府支持的雙重把控，來(lái)不斷維持電動(dòng)汽車(chē)及其充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極性。為了擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)充電樁覆蓋面積，需要有針對(duì)性的擴(kuò)建和指引工程建設(shè)。

但是目前來(lái)看，建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁成本巨大，尤其是改裝已建工程，增加電動(dòng)汽車(chē)充電樁是個(gè)不小的難題，因此歐盟計(jì)劃未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)只要針對(duì)新建項(xiàng)目。

為了不斷擴(kuò)大城市電容量，適應(yīng)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，歐盟環(huán)境署等相關(guān)部門(mén)對(duì)歐盟國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁使用情況和電容條件進(jìn)行了測(cè)算，認(rèn)為未來(lái)歐盟電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要150GW，這對(duì)于大部分國(guó)家電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)很大的壓力。

如此巨大的電力需求，這對(duì)很多傳統(tǒng)能源大國(guó)也造成了一定難度，如果不改善國(guó)內(nèi)發(fā)電情況，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生新的環(huán)境污染，也說(shuō)不準(zhǔn)，需要進(jìn)一步的測(cè)試與勘探。據(jù)了解，英國(guó)專(zhuān)家已經(jīng)提出警告，為了配合未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，歐盟需要新建發(fā)電站超過(guò)50個(gè)，這將造成難以估量的環(huán)境污染。

但是這并不能抑制新能源軌道交通的發(fā)展，而是應(yīng)當(dāng)改善國(guó)內(nèi)發(fā)電站條件，改變?nèi)济喊l(fā)電的落后應(yīng)用方法，尋求新型清潔能源發(fā)電方法。目前，更多新能源發(fā)電或新型清潔能源的應(yīng)用已經(jīng)不斷發(fā)展，并與電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)融合。