如何解決國(guó)內(nèi)小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁數(shù)量和分布問(wèn)題？

充電樁作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)乎著車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)，隨著新能源汽車(chē)保有量的增加，對(duì)于充電樁的需求來(lái)說(shuō)也在逐漸的增多，新能源車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的同時(shí)，也對(duì)充電樁產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。國(guó)內(nèi)的充電樁數(shù)量在不斷地增加，但如何解決充電樁數(shù)量和分布的問(wèn)題？

以充電樁的數(shù)量和分布來(lái)看，首先在充電樁的布局上面，需要做一個(gè)規(guī)劃，在充電樁的選址地點(diǎn)還是要做一個(gè)調(diào)研和規(guī)劃，在人流量大，并且車(chē)流大大的地方需要做一個(gè)的規(guī)劃。其次就是充電樁在布局的時(shí)候需要合理的考慮充電樁的數(shù)量和位置，其次應(yīng)該參考現(xiàn)有的市政設(shè)施和城市規(guī)劃用地種類(lèi)。

規(guī)劃布局的時(shí)候，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況多元布局，交流充電樁與充電站相結(jié)合，公用與專(zhuān)用充電站相結(jié)合。充電樁應(yīng)更多設(shè)置在高密度住宅區(qū)，停車(chē)場(chǎng)密集區(qū)。充電站應(yīng)更多設(shè)置在商業(yè)中心區(qū)周?chē)L(zhǎng)途、高速公路沿線(xiàn)。再者就是充電的方式多樣性，其次增加充電樁的維護(hù)和降低運(yùn)營(yíng)成本，充電樁的在數(shù)量上面是越建越多，但實(shí)際上會(huì)由于各種因素的影響導(dǎo)致充電出現(xiàn)擁擠，甚至是出現(xiàn)燃油車(chē)占位的情況。

充電樁運(yùn)營(yíng)方面，目前各充電樁平臺(tái)都有自己的App，但幾乎每個(gè)App都只能找尋自家的充電樁，沒(méi)有互聯(lián)互通，從而也會(huì)導(dǎo)致充電樁被閑置沒(méi)有得到充分的利用。綜合來(lái)看，充電樁數(shù)量和分布的問(wèn)題，還需有規(guī)范的規(guī)劃和統(tǒng)一的管理，這樣充電樁無(wú)論在數(shù)量上面還是在分布上都能夠滿(mǎn)足相應(yīng)的需求。