電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位管理辦法
?電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量越來(lái)越多,但是電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主卻依然難找電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電,這主要是因?yàn)闄n期對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位的管理還不到位,燃油汽車(chē)依然自由占用著電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位。在部分省市,政府出臺(tái)了相關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建議,其中針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位提出了優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理,將電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位管理電子智能監(jiān)控化。這樣的實(shí)施方法需要更完善的電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)方法。
很多電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位采取了收取停車(chē)位費(fèi)用的方法,只要停在電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位,就要額外收取停車(chē)費(fèi)。這樣雖然使得燃油汽車(chē)不敢隨意占用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位,但是這樣無(wú)差別收費(fèi),大大提高了電動(dòng)汽車(chē)充電成本,很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都不愿意來(lái)充電了。這樣的結(jié)果也不是最初管理電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位想要的。
停車(chē)位緊張已經(jīng)是很普遍的問(wèn)題了,無(wú)論是小區(qū)還是商場(chǎng),出門(mén)還是回家,車(chē)主都在停車(chē)位稀少這個(gè)難題上困擾過(guò)。雖然電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位一般只占普通停車(chē)位的十分之一,但是卻不一定會(huì)有十分之一的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)充電,如果沒(méi)電動(dòng)汽車(chē)來(lái),那這些空出來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位也是浪費(fèi)資源。停車(chē)位管理員表示,燃油汽車(chē)占用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位后,即使你打電話讓人家來(lái)挪車(chē),車(chē)主也會(huì)通過(guò)各種理由推辭到自己方便的時(shí)候才把車(chē)開(kāi)走,這個(gè)時(shí)候,電動(dòng)汽車(chē)一般早就走了。如果強(qiáng)行向燃油汽車(chē)車(chē)主收取停車(chē)費(fèi),燃油汽車(chē)車(chē)主也是不愿意的,認(rèn)為自己沒(méi)有充電,不需要支付停車(chē)費(fèi)用。目前來(lái)說(shuō),沒(méi)有針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位另外收費(fèi)的相關(guān)法令,電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位管理員也很難辦。
有些區(qū)域?qū)iT(mén)開(kāi)辟了電動(dòng)汽車(chē)充電樁專(zhuān)區(qū),非電動(dòng)汽車(chē)不得進(jìn)入。說(shuō)到底,電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位的管理需要增加一定的人力管理成本,在當(dāng)前燃油汽車(chē)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于電動(dòng)汽車(chē)的情況下,僅僅依靠電子監(jiān)控的智能管理,是無(wú)法真正消除燃油汽車(chē)占用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位的難題的。