岸電工程：綠色電能助力長江生態(tài)保護

在三峽庫區(qū)壩上庫首秭歸港，放眼望去，大大小小的游輪將港口裝填得滿滿當當。從去年起，三峽游船經(jīng)過三峽大壩五級船閘時不再享有優(yōu)先過閘權(quán)，因此秭歸港成為過往游船首選的中轉(zhuǎn)站和始發(fā)港。這也使得在這里?？康拇粩?shù)量倍增。與以往不同的是，聽不到柴油機隆隆的馬達聲，也看不到燃煤的濃煙，華麗的游輪與藍天碧水靜謐和諧，這樣的好景致，得益于正在實施的岸電工程。

三峽壩上平均每天積壓待閘船舶一百多艘，高峰時近千艘，?？科陂g船舶柴油發(fā)電排放物對壩區(qū)空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成嚴重威脅。為服務長江大保護，清潔電能替代傳統(tǒng)煤油勢在必行。

早在2014年，秭歸縣就開始嘗試岸電建設，經(jīng)過多年摸索實驗，去年3月，秭歸港岸電建設被正式納入三峽壩區(qū)岸電試驗區(qū)建設項目。歷經(jīng)8個月建設后，秭歸港岸電項目基本建成具備運營條件。岸電發(fā)電方式開始全面推廣。

游輪過去依靠煤油發(fā)電，不僅成本高昂、污染環(huán)境，嗡嗡作響的馬達聲也嚴重影響了船上人員的正常休息。綠色、清潔、“無聲”的岸電一經(jīng)推廣，便獲得了船方的支持。華夏神女2號船長羅樂說：“燃油有污染、有噪音、對環(huán)境的污染是很大的。現(xiàn)在如果用岸電工程，所有的問題都解決了。首先節(jié)能降耗，再一個就是對大氣污染的防護，再就是對我們員工的輪休也有好處?！?/p>

目前，秭歸港岸電項目尚處于試運行階段，已向?？坑屋喒╇?7萬多千瓦時。預計到2020年，船舶配合岸電使用的改造全部完成后，在滿負荷的情況下，年替代電量可達到1200萬千瓦時。

與此同時，位于秭歸港上游的沙灣錨地水上服務中心也同步建成。水上服務中心建有多個岸電樁，為常年停靠在沙灣的運輸貨船提供能源保障。針對用電量偏小的中小型客船，電力部門還提供了更加便捷的船電寶裝置。

目前，沙灣的貨船改船項目正在如火如荼進行，供電公司開發(fā)的“掃碼用電系統(tǒng)”也在研發(fā)當中。目前，沙灣片區(qū)已實現(xiàn)了全面供電。

為確保岸電工程穩(wěn)健推行，縣港航局協(xié)同電力部門嚴格實施新、改擴建碼頭岸電設施建設驗收，嚴格把控驗收標準；督促港口企業(yè)積極配合國網(wǎng)供電公司對岸電設施進行升級改造，保障全縣所有岸電設施改造升級工作在6月底前全面完成。