安徽合肥首個港口岸電項目投運(yùn)

4月11日，在合肥市巢湖海螺碼頭，合肥供電公司員工正在為靠岸船舶進(jìn)行接電服務(wù)。作為合肥地區(qū)首個投運(yùn)的港口岸電綜合能源服務(wù)項目，這里率先實現(xiàn)了“零油耗、零排放、零噪音”。

單相交流岸電樁（220V單槍、雙槍）三相交流岸電樁（380V單槍、雙槍）適用于為靠港船舶提供高質(zhì)量穩(wěn)壓穩(wěn)頻的電源，可方便安裝于內(nèi)湖港口岸、長江、黃河沿線港口岸等場所。岸電設(shè)備采用自助方式操作，用戶可自助完成供電、付費等操作。

巢湖海螺碼頭共擁有5個1000-3000噸泊位，停泊船只以江輪和海輪為主。在現(xiàn)場可以看到，由近至遠(yuǎn)不少船只正在準(zhǔn)備?？颗c駛離，已靠岸船只正在緊張的進(jìn)行貨物傳送，通過全封閉式的運(yùn)輸通道將運(yùn)送物資傳遞至生產(chǎn)廠區(qū)，整個岸區(qū)清潔干凈、低噪音，全過程實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。

“過去碼頭環(huán)境可真不怎么的！”來自安徽淮南的船主王進(jìn)章介紹，他是在船上長大，幾十年來，每到靠岸進(jìn)行生產(chǎn)時，船上的動力都必須使用柴油發(fā)電機(jī)?！霸肼暣?，氣味難聞，還有部分排放物都進(jìn)入了湖里。”

為了徹底改變港口生產(chǎn)生態(tài)環(huán)境，減輕污染，我省大力推行岸電的使用，合肥供電公司相關(guān)部門配合，結(jié)合船舶類型、停靠時間等實際需求，對海螺碼頭現(xiàn)有用能系統(tǒng)進(jìn)行全面改造，建設(shè)落地5套40千瓦的三項岸電樁，將其升級打造為合肥地區(qū)首個綜合能源港口服務(wù)示范區(qū)。

船一靠岸，工作人員就會協(xié)助船主通過電纜將船連接岸電樁，靠岸后，船上的生產(chǎn)與生活都和地面上一樣，使用電能。整個岸電綜合能源系統(tǒng)十分方便，通過“一卡通”或手機(jī)APP即可完成電費支付，?？砍杀据^過去還有所下降，就連一些尚未進(jìn)行改造的船舶，都可以通過臨時電源端子使用上清潔動能。

綠色能源的使用范圍日益廣泛，據(jù)介紹，截至目前，合肥地區(qū)電能替代總量已達(dá)到31.26億千瓦時，相當(dāng)于替代散燒煤消費約125萬噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放311.66萬噸。