豐田的車在我心目中是一種什么樣的存在?家用,動(dòng)力不強(qiáng),純舒適取向。而實(shí)情是其實(shí)豐田系我只開過86和埃爾法。
雷凌雖然之前沒開過,但快車我可是沒少坐,說到快車,我之前打車聽到一個(gè)故事。
一位外地司機(jī)在廣州開滴滴多年,一直都是租別人的車來運(yùn)營,今年終于籌夠了錢,想買臺(tái)車自己來跑。但是買純電動(dòng)車吧,又不夠續(xù)航跑回茂名老家;想買臺(tái)普通雙擎雷凌,因?yàn)樽约荷绫_€沒交夠年份,又不能搖或者拍廣州牌。
他讓我推薦車,我想了一下給他推薦了這臺(tái)雷凌雙擎E+,這臺(tái)車似乎正好滿足他的需求。
這次試駕豐田雷凌雙擎E+,讓我終于有機(jī)會(huì)開上這臺(tái)我推薦的車,也讓我對(duì)雷凌,對(duì)豐田,甚至對(duì)家用新能源車有了一種新的看法。
開上雷凌雙擎E+的第一感覺,是整臺(tái)車變得穩(wěn)重了。之前多余的小動(dòng)作明顯變少,連底盤質(zhì)感都有了明顯提升。
這也是我最近接連開新能源車的一個(gè)很大的感覺,大部分新能源車底盤都會(huì)有一種穩(wěn)和整的感覺,我想這是因?yàn)殡姵氐闹亓?,讓整臺(tái)車“往下沉”,所以穩(wěn)穩(wěn)的貼著路面走。