近日有消息稱，海南今年將出臺清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃，其中將會新設4萬以上個充電樁，公務車、公交車等新增和更換車輛全部使用清潔能源汽車。去年，國內(nèi)多地，比如天津、貴州、安徽等地陸續(xù)新建充電樁。根據(jù)中國充電聯(lián)盟官方數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底，國內(nèi)已經(jīng)建設公共樁和私人樁共約77.7萬臺，同比2017年上漲了74.2%，其中公共充電樁約占30萬臺?？此坪芏?，不過新能源車主卻時刻面臨著充電樁嚴重不足的現(xiàn)實”慘案”。

充電樁行業(yè)有可能迎來爆發(fā)?

在新能源汽車車主中廣泛流傳這么一句話:”在一線大城市，找到停車位，難;找到有充電樁的停車位，更難。”

根據(jù)公安部消息顯示，2018年全國新能源汽車保有量達到261萬輛，比2017年增加了107萬輛，上漲了70%，其中純電動車占總量的81.06%。261萬的汽車保有量與77萬的充電樁，3.5:1的比例還是一點大。雖然目前還做不到像手機充電器那樣，人手一個，但一臺電動車配備一個充電樁肯定更方便一些。

今年新能源市場發(fā)展趨勢沒有要下降的意思。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，同比增長113%和138%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別為6.7萬輛和7.5萬輛，同比大漲141.1%和179.7%;插電混合動力汽車的產(chǎn)銷情況分別為2.4萬輛和2.1萬輛，同比上升59.9%和54.6%。而且無論是主流車企還是造車新勢力，在新能源車上面的投入依舊非常大。